안전 벨트 웨빙 제품의 기술 과정은 다음과 같은 것입니다.
원료 → → 청소 → 염색 → 견인 설정 → 검사 → 포장을 직조 →
일반적으로 자동차에 사용되는 안전 벨트는 일반적으로 버클, 조정 부품, 리트랙터 및 연속 부품이있는 안전 벨트 패브릭으로 구성되어 안전 장치 세트를 형성합니다.
1. 원료 주요 원료는 검사및 까다롭습니다. 패키지 양식이 적합하지 않으면 권선 과정을 통해 처리됩니다.
2. 원재료의 왜곡은 간단한 포장에 있습니다. 뒤틀기 동안 실크 실은 보빈에서 직접 풀려서 워프 빔에 감겨있습니다. 워프 원사는 비교적 두껍고 특히 밀도가 높다는 점을 감안할 때, 일반적으로 각각 40cm의 폭을 가진 3개의 워프 빔으로 감겨져 있습니다.
3. 직조 안전 벨트는 대부분 셔틀리스 고속 직조 기계로 만들어집니다. 이 과정은 워프 장력을 엄격하게 제어해야합니다. 일반적으로 수동 사용 장치가 사용됩니다. 직조에 유익하며, 워프 원사는 각 워프 원사 그룹의 동일한 장력을 보장하기 위해 치유되기 전에 오일링 장치를 통과할 수 있습니다.
워프 원사는 보빈에서 풀려난 후, 셔틀리스 벨트 직기의 아크 모양의 웨프트 삽입기의 끝 구멍에 삽입됩니다. weft가 짠 때마다 두 개의 원사(즉, 이중 직조)가 도입됩니다. 래치 바늘은 웨프트 원사를 그물에 연결하여 지프 플레인 스티치 구조를 형성합니다.
4. 청소 후, 안전 벨트는 이제 종래의 공정에서 발생하는 오일 얼룩을 제거하기 위해 과산화수소로 세척되어 후속 공정의 처리에 편리합니다.
5. 염색은 일반적으로, 분산 염료는 열연 압연 방법에 의해 염색된다. 염색 공정 흐름은 패드 염색 용액→건조→뜨거운 용융→물 세척→비누 세척→물 세척
안전벨트는 먼저 염료로 염색한 후 160°C에서 뜨거운 공기로 말린 다음 약 200°C ~ 210°C(예: 고정된 색)의 고온에서 건조하여 염료가 섬유로 빠르게 녹아 들어갑니다. 내부는 안전벨트 표면에 떠있는 색이 비누와 물 세척에 의해 제거되어 광택이 안정되고 좋은 색의 금속성을 유지합니다.
6. 공장의 실제 생산 경험에 따르면, 초안 및 설정은 일반적으로 약 160 °C에서 제어되며 신장은 약 7 %~8 %입니다.